« Au sein de la sous-direction, nous intervenons sur un grand nombre de sujets participant à la qualité de vie et des conditions de travail. Nous pilotons la politique de prévention des risques professionnels, l’organisation du travail (suivi des accords en matière de télétravail, droit à la déconnexion), la politique ministérielle d’insertion et de maintien dans l’emploi des travailleurs handicapés, mais aussi la politique d’action sociale en faveur des personnels, en lien avec le service social, les organisations syndicales et les partenaires associatifs.

« Avec mon équipe, nous travaillons plus spécifiquement sur la prévention des risques professionnels et l’amélioration des conditions de travail. Animation du réseau des conseillers de prévention, organisation de formations et d’initiatives ludiques, accompagnement des services, notre mission est d’offrir un bon climat de travail où chacun est impliqué activement dans une démarche de prévention.

Concrètement, nous avons pérennisé la cellule d’écoute et de soutien psychologique et nous contribuons à des actions de promotion de la santé, comme le soutien à l’activité physique et sportive ou encore la lutte contre les troubles musculo-squelettiques. Avec le centre ministériel de valorisation des ressources humaines (CMVRH), nous proposons un catalogue de formations variées afin de sensibiliser les agents et prévenir les risques. »

Tom Petringer, chef du pôle prévention et conditions de travail

Il est important de rappeler qu’en France une personne sur cinq vit avec des troubles psychiques, une personne sur deux connaîtra des problèmes de santé mentale au cours de sa vie et qu’une personne sur trois déclare qu’elle ne parlerait pas de ses troubles si elle en avait.

La santé mentale nous concerne tous. Elle fait partie intégrante de notre équilibre personnel et professionnel. Au secrétariat général plusieurs actions ont été mises en place pour sensibiliser, identifier les signaux d’alerte et accompagner : une formation aux premiers secours en santé mentale, une cellule d’écoute psychologique, la mise à disposition de webinaires et de ressources pour agir à son niveau, que l’on soit agent, collègue, manager ou accompagnant. »

Quand on parle d’accessibilité, de quoi parle-t-on ?
Le périmètre d’action de la DMA concerne l’adaptation des conditions d’accès des personnes handicapées ou à mobilité réduite à leur environnement. Concrètement, il s’agit de rendre accessible l’ensemble de la chaîne de déplacement. Cela passe en amont par l’information sur l’accessibilité d’un lieu donné, jusqu’au déplacement puis à l’accès au site, aux services et aux prestations.

L’équipe de la DMA a pour objectif de permettre à chacun d’aller d’un point A à un point B sans interruption dans la chaîne du déplacement et de l’information des voyageurs ou des usagers. Cela passe à la fois par des modalités techniques et par la mise à disposition d’une information accessible.

C’est en particulier la raison d’être de la plateforme Acceslibre développée en interne par deux intrapreneuses Julia Zucker (DMA) et Sophie Tcheng (DRIEAT / UD92). Le site recense et partage les informations sur l’accessibilité de tous les lieux recevant du public. Nous pouvons tous contribuer à rendre notre société plus accessible et inclusive, en décrivant l’accessibilité des lieux recevant du public dans lesquels nous nous rendons. Créez votre compte et contribuez, vous aussi, à rendre la ville plus accessible.

La loi « handicap » de 2005 et l’institutionnalisation de l’accessibilité universelle

Dès 1977, le ministère de l’équipement, du logement, des transports et de la mer a accompagné la politique d’accessibilité avec la mise en place du CoLITRAH, « le Comité de Liaison pour le transport des personnes handicapées ». Cette instance de concertation a permis d’appréhender le handicap de façon novatrice comme une interaction entre des individus et un environnement non adapté. De ces échanges est née la politique d’accessibilité.

Avant 2005, la prise en charge du handicap reposait principalement sur une logique d’assistance et une approche médicale sur laquelle on venait greffer l’environnement en ajoutant une rampe à côté de l’escalier au lieu de construire directement accessible. Suite à l’adoption de la loi « handicap », les mesures spécifiques ont laissé place à la notion d’accessibilité telle que nous la connaissons aujourd’hui, avec des aménagements utilisables par tous. C’est cette vision d’une accessibilité universelle qui a été institutionnalisée et actualisée par la loi du 11 février 2005.

En parallèle des avancées mises en œuvre en France, plusieurs pays de l’Union européenne et de l’organisation de coopération et de développement économique (OCDE) ont eux aussi initié leur propre politique d’accessibilité. La particularité française fut d’adapter l’existant. Un défi particulièrement complexe au regard du nombre de bâtiments anciens et classés que compte la France. L’exemple le plus parlant étant l’adaptation du métro parisien.

Vingt ans plus tard, où en est-on ?

Des progrès notables ont été réalisés pour améliorer l’accessibilité sur l’ensemble du champ d’actions de la DMA.

La voirie est un maillon essentiel de la chaîne du déplacement, elle est un lieu de rencontre aux interfaces du cadre bâti et des services de transport. En la matière, de nombreuses avancées ont été réalisées. Les feux qui parlent, les bandes de guidage au sol, les bandes à plots en haut des escaliers et devant les passages piétons, les plans inclinés devant les commerces, les points d’arrêt transport sonorisés, tous ces dispositifs ont été pensés dans nos ministères par la DMA.
La pleine citoyenneté des personnes handicapées ne se limite pas au logement, au travail et aux transports, elle concerne aussi le droit de choisir ses loisirs, son sport, ses vacances.

La DMA œuvre au déploiement du label d’État « Destination pour tous » qui garantit un séjour de qualité accessible aux personnes en situation de handicap, à leurs proches, aux aidants qui les accompagnent, mais aussi aux personnes âgées et, in fine, à l’ensemble de la population. La labellisation porte sur tous les champs de compétence de la DMA. Un périmètre d’intervention qui s’est récemment élargi avec l’obligation de mise en accessibilité des espaces naturels.

Les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 ont apporté un éclairage sur la question de l’accessibilité universelle. Ils ont également permis de formaliser des usages déjà existants tout en développant l’accessibilité dans le cadre d’événements éphémères.

Même s’il reste un long chemin à parcourir, tous les jours, les agents de la DMA agissent pour améliorer l’accessibilité des transports, du cadre bâti, de la voirie, des espaces publics et des espaces naturels. Leur travail quotidien permet d’assurer la continuité de la chaîne du déplacement pour tous les usagers.