Nouvelle AQ'tu
Nouvelle AQ’tu - N°36 - Mars 2024 - E-lettre de la DREAL Nouvelle-Aquitaine
Sommaire
- Édito
- Obligations légales de débroussaillement et mesures compensatoires ? !
- Les OLD vues par l’inspection des installations classées -
- Débroussaillement n’est pas défrichement ! -
- Les OLD moyens de lutte contre les incendies -
- Anticiper les OLD -
- Les OLD dans les compensations environnementales routières -
- Une dameuse en recyclage
- Portrait
- de Constance Guillaume
- FOCUS
- En chiffre -
- Les grands sites de 2024
- Agenda – Mobilité - Publications
- SVE - Déclics responsables
- Actus QVT - Prévention - Revolt-IA
- Où est-ce ?
Édito
Pour autant, les incendies de forêt dans les Landes et en Gironde en 2022 ont donné à cette réglementation une impulsion nouvelle et leur champ d’action s’est étendu en 2023.
Ces obligations consistent en l’entretien de la végétation pour créer des discontinuités. Le débroussaillement diminue le risque d’incendie, freine la propagation du feu et son intensité.
Elles s’imposent à tous les propriétaires de bâtiments (logements, activités, ICPE…) ou d’équipements (dont les infrastructures de transport).
Elles font partie de ces sujets qui interrogent la DREAL sur la conciliation des enjeux, au même titre par exemple que la production d’énergies renouvelables.
Risques naturels et technologiques, paysages, biodiversité s’invitent à la réflexion.
Vous verrez également que nos services métiers sont tous concernés !
Nous vous souhaitons une bonne lecture de cette Nouvelle AQ’tu n°36.
La MSD
Obligations légales de débroussaillement et mesures compensatoires ? !
Les OLD vues par l’inspection des installations classées
En 2023, les inspecteurs de l'environnement de la DREAL ont réalisé 16 inspections afin de s'assurer du respect des obligations légales de débroussaillement.
Débroussaillement n’est pas défrichement !
Toute opération sur la végétation peut avoir un impact sur les paysages. Les OLD pourraient être incompatibles avec la gestion des sites classés ?
Les OLD moyens de lutte contre les incendies
L’OLD est fondamentale dans la politique de défense des forêts contre l’incendie. Sa réglementation s’applique dans les massifs à risque.
Anticiper les OLD
La MEE est vigilante à l’application de la séquence éviter, réduire, compenser sur les impacts des aménagements des milieux naturels et le respect des OLD.
Les OLD dans les compensations environnementales routières
Le SDIT est propriétaire d’espaces gérés au titre des mesures compensatoires. Les OLD pourraient-elles contrarier ces mesures pour la biodiversité ?
Une dameuse en recyclage
Les méthodes de débrouillement peuvent présenter une variété inattendue...
Portrait
Constance Guillaume partage avec enthousiasme les missions relatives au registre des transports.
FOCUS
En chiffre
C'est l'économie d'émission de CO2 réalisée par la DREAL durant la semaine de Noël au premier de l'an.
Les grands sites de 2024
Au-delà du périmètre de notre grande région, il y a aussi de belles choses à voir. Deux labels Grand Site de France ont été renouvelés.
Agenda – Mobilité - Publications
Agenda
Cliquez sur l’image pour accéder à l’agenda
Merci d’informer la communication de vos futurs événements.
Mobilité
Bienvenue aux nouveaux et bonne continuation à ceux qui partent !!!
Retrouvez les arrivées et les départs des mois de février et mars 2024.
Publications
- Focus sur… Objectifs de développement durable — Un observatoire en Nouvelle-Aquitaine pour les territoires Hors série - Février 2024
Mises à jour :
SVE - Déclics responsables
Saisine par voie électronique (SVE)
Retrouvez l’exemple d’une saisine :
Bonjour,
Nous ne souhaitons pas être en surcharge.
Cordialement.
Madame Xx
Réponse :
Bonjour Madame Xx,
Ce sont les champs F.2 et G du certification d’immatriculation de la remorque.
Lors du trajet, la masse totale de l’ensemble véhicule+remorque ne doit pas dépasser le poids total roulant autorisé (PTRA - champ F.3) du véhicule tracteur.
Le conducteur doit être titulaire de la bonne catégorie de permis selon le PTAC du véhicule tracteur et celui de la remorque.
Notamment pour un véhicule léger :
- véhicule de PTAC <=3500 kg + remorque de PTAC <= 750 kg = conduite avec un permis B
- véhicule de PTAC <=3500 kg + remorque de PTAC >750 kg ET avec une somme des PTAC <= 4250 kg = conduite avec un permis B 96
- véhicule de PTAC <=3500 kg + remorque de PTAC >750 kg ET avec une somme des PTAC > 4250 kg = conduite avec un permis BE
Le permis BE couvre le B96, qui couvre le B.
Bien cordialement.
Service Déplacements Infrastructures Transports
Unité contrôle des transports terrestres Nord
DREAL Nouvelle-Aquitaine
Déclics responsables
Ce parcours pédagogique se décline en quatre thématiques au choix : se nourrir, se déplacer, se loger et s’équiper.
Actus QVT - Prévention - Revolt-IA
Actus de la QVT
Les cartes mentales des 3 sous-groupes issus du groupe de travail "qualité de vie au travail" (QVT) ont été actualisées sur l’état d’avancement du plan d’actions.
Ces cartes sont cliquables à partir de la carte mentale générale, dans la rubrique "Prévention, sécurité et conditions de travail" de l’intranet.
Info Prévention
Ils sont complémentaires entre eux et permettent un échange dans un cadre sécurisé et confidentiel :
- Cellules d’écoute au sein de la DREAL : elles peuvent être mobilisées pour des situations individuelles ou par un collectif de travail.
- Dispositif d’écoute et d’échange MGEN dans le cadre de la convention Bien-être et santé au travail : vous pouvez contacter le 0 805 411 411 (du lundi au vendredi, de 8h30 à 18h30).
- Cellule d’écoute psychologique nationale : le n° unique est le 0 800 400 339.
Le défi des pros Revolt-IA 🏆
Où est-ce ?
Sandra Pelaudeix a été la première à reconnaître le lac de Parentis-en-Born dans les Landes.
Le site pétrolier de Parentis-en-Born couvre plus de 90 km² et s’étend sur plusieurs communes du nord des Landes, il compte actuellement 70 plateformes réparties sur et autour du lac de Biscarosse et Parentis. La concession confiée à l’entreprise pétrolière canadienne Vermilion Energy permet de produire environ 2 000 barils de pétrole brut par jour.
Le remplacement régulier des tuyaux de forage plongeant à 3 km de profondeur, représente une dépense annuelle de 12 à 13 millions d’euros pour Vermilion Energy.
Malgré ces frais de maintenance, la rentabilité du gisement de Parentis reste bien réelle. Tandis que le prix du baril fluctue autour de 80 dollars, le coût d’exploitation du pétrole est d’environ 50 dollars.
À l’heure où la question de la préservation des énergies fossiles est posée, l’existence du site de Parentis-en-Born est en jeu. La cessation de l’exploitation des richesses pétrolières du sous-sol national est fixé à l’horizon 2040 par le plan climat lancé en 2017. Pour l’heure, la société Vermilion Energy a obtenu le renouvellement de sa concession jusqu’en 2031.
Vous reconnaissez ce lieu ?Ne perdez pas de temps et envoyez votre réponse par courriel.
N°36 - Mars 2024 - E-lettre de la DREAL Nouvelle-Aquitaine
Comité de rédaction : Directeur de publication : Vincent Jechoux. Comité éditorial : Agnès Chevalier (SRNH), Colette Defrancq (MSD), Thierry Degen (MSD), Brice Galera (MSD), Charlotte Guichard (MSD), Constance Guillaume (SDIT), Maylis Guinaudeau (SPN), Fabrice Hervé (SEI), Bruno Liénard (SAHPL), Marie-Dominique Palin (SDIT), Nathalie Poey (SG), Pierre Quinet (MEE). Mise en forme : Colette Defrancq et Charlotte Guichard (MSD). Crédits photos : Thierry Degen (MSD) et David Darrault (DREAL Pays de La Loire).
Contact : communication.dreal-na@developpement-durable.gouv.fr